校園路燈的常見問題分析及優(yōu)化方案

17-06-03 江蘇旭高照明電氣qhdbinqiang.cn

一、校園路燈的常見問題:
1.問題背景;路燈已成為夜晚比不可少的工具,不管是在街道,還是;
2.主要問題;經過對校園內幾條道路的路燈設計的觀察,對校園整體;
(1)校園路燈分布規(guī)劃:在照明強度的要求已知時,;
(2)校園路燈開放時間優(yōu)化;
(3)校園路燈維護優(yōu)化;
3.問題研究的意義;
通過對路燈問題的研究,找到一種安置方案,優(yōu)化現有路燈布局,使路燈能耗降低,以節(jié)省經濟投入。

二、問題分析:

要使能耗最小,在路燈功率一定的情況下,只能減少路燈的使用量。因此,在滿足最低照明功率的前提下,通過改變路燈的高度來使路燈之間的距離達到最優(yōu)是本問題的一個解決方案。

三、模型假設

(1)所有校園路燈都緊靠在路的邊界線上,且照明效果都相同。光源是點光源。在單個光源照射下,距光源L的點的光照強度為C=f(L);在多光源照射下,某一點的光照強度為各光源對該點光照強度的代數和。道路處處等寬,路面上每一點的光照強度至少要達到C0。

(2)假設路燈為完全規(guī)范的,即處處等寬,一排路燈的寬度為 ,兩排路燈的寬度為 。

四、變量說明

1. 照度定律:點光源O的發(fā)光強度是,則距點光源O為的點的照度為

2. 參量變量說明:

(1)設路燈的高度:h ,

路的寬度:

(2)經過實際考察,路燈的功率:(3)路燈的間距: =2200W

(4)查閱資料可知,使物體可見的最低照明強度:=20W/m2

五、模型建立與求解

㈠單排路燈平直道路的路燈優(yōu)化問題 首先考慮直路上只安裝一排路燈時的最優(yōu)化方案,目的是通過調整路燈的高度和間距,使路燈的間距盡可能大,以減少路燈數量,節(jié)約成本。

忽略相鄰的四盞路燈之外路燈對該點的影響。

坐標系,不難發(fā)現路面上光強最弱的點分布在路的另一邊

界。假設四盞路燈下最暗點坐標為(∈[0,),設該點照度為E,則有

E=ph/[(h^2+d^2+(x-3l/2)^2)^(3/2)]+ph/[(h^2+d^2+(x-l/2)^2)

^(3/2)]+ph/[(h^2+d^2+(x+l/2)^2)^(3/2)]+ph/[(h^2+d^2+(x+3l/2)^2)^(3/2)]
E’=-2phx(1/[(h^2+d^2+(x-3l/2)^2)^(5/2)]+1/[(h^2+d^2+(x-l/2)^2)^(5/2)]+1/[(h^2+d^2+(x+l/2)^2)^(5/2)]+1/[(h^2+d^2+(x+3l/2)^2)^(5/2)])

易求得當 =0時E有最小值

令=,

用C程序求解

程序源代碼:

#include <stdio.h>

#include <math.h>

double s(double l, double h);

void main()

{

double c, h, t[51], delta, left, right, mid;

int i;

c = 20;

while (1)

{

scanf("%lf", &h);

if (h == 0)

break;

t[0] = 30;

for (i = 1; i <= 50; i++)

{

t[i] = s(i, h);

if ((t[i] - c) * (t[i-1] - c) <= 0)

break;

}

left = i-1;

right = i;

do

{

mid = left * 0.618 + right * 0.382;

if (s(mid, h) <= c)

left = mid;

else

right = mid;

delta = s(left, h) - c;

}

while (delta <= -1);

printf("l=%lf,%lf\n", left, delta);

}

}

double s(double l, double h)

{

double s, p, d, k1, k2;

p = 2200;

d = 7;

k1 = h * h + d * d + l * l * 2.25;

k1 = sqrt(k1 * k1 * k1);

k2 = h * h + d * d + l * l * 0.25;

k2 = sqrt(k2 * k2 * k2);

s = 2 * p * h * (1 / k1 + 1 / k2);

return s;

}

解得當h=9.6m

時,的值最大,

㈡兩排路燈直路的優(yōu)化問題

兩排路燈安置有對稱和非對稱兩種形式,考慮美觀,本方案針對對稱安置優(yōu)化問題進行討論。同(1)中研究方法,試圖尋找路面光照度最小點,使其不小于c0即可。易得,八盞路燈構成的平行四邊形中心為光強最弱點。則在滿足照度最低要求下h與的關系式,同樣利用C程序求解,解得當h=7.4時,的值最大,

㈢十字路口的路燈安置
根據兩排路燈直路的討論,滿足照度要求的路燈最大間距為25米。那么兩條7米寬的路交叉,可看作在一條道路相臨兩盞燈之間插入一條道路,即不改變當前路燈分布是完全可行的。若考慮美觀,可將路燈對稱地排在十字路口的四個角上。

㈣丁字路口的路燈安置

丁字路與十字路類似,亦可看作在一條道路的一側相臨兩盞燈之間插入一條道路,不改變當前路燈分布也是完全可行的。此時若考慮路口安全問題,可在支路所對方向安置一盞燈。
本課題中主要討論了單排路燈、兩排路燈、十字路口、丁字路口的路燈安置優(yōu)化問題,按照國家標準,路燈間距的最大值應為路燈的高度的3.5倍,這與我們的研究結果是相符的。但此次建模也存在著一定的缺陷,例如對于更加復雜的路況,小組曾集中討論,但并未得到理想的結果;在考慮兩排路燈安置的優(yōu)化問題時,從美觀出發(fā),只考慮了道路兩側路燈對稱分布的情況。


六、解決方案:

1.設置LED路燈的作用是為了校園的美觀,更是為了方便廣大學生的出行,根據天氣的具體情況,靈活機動地開啟或者關閉路燈,可以使路燈切實發(fā)揮自身的作用。

2.路燈開關的時間應該根據天氣的實際情況來決定,靈活機動一些,不能墨守成規(guī)。如果天氣狀況不好,到了規(guī)定的關閉時間,天空陰暗,能見度很低,就應該適當地延長;如果天氣很好,即使沒有到了關閉時間也應該立即關閉,可以盡可能地節(jié)省能源,降低路燈使用的成本。天氣狀況很好,能見度很高,路燈還亮著,浪費能源。

3.維修優(yōu)化
在校園,??梢妷牧说穆窡?,而無人管理。針對目前校園路燈維護方式的不合理性,為了廣大師生出行的方便,以及盡可能的節(jié)約能源和節(jié)省經費,制定出合理的維修方式是很有必要的。

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